近日，中國船舶集團北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易與裕民航運成功簽署了2艘18萬噸散貨船的建造合同，這一里程碑式的合作不僅標志著雙方合作的進一步深化，也彰顯了中船船舶設計研究中心（民船中心）在船舶設計領域的卓越實力與領先地位。

此次簽約的18萬噸散貨船是由民船中心自主設計的第四代產(chǎn)品，也是雙方繼32.5萬噸礦砂船及21萬噸散貨船項目后的又一次攜手合作。船舶總長292.00米，型寬45.00米，型深24.70米，結構吃水18.20米。本代船型在線形方面進行了全面的優(yōu)化，綜合考慮滿載及壓載航行的運營特性，并重點關注了重海況下波浪增阻的優(yōu)化，整體推進效率較上一代船型提高2%以上，環(huán)保設計滿足EEDI3及NOx Tier Ⅲ標準，配置EGCS系統(tǒng)實現(xiàn)硫氧化物減排，實現(xiàn)高效與環(huán)保雙突破。

值得一提的是，隨著本次2艘18萬噸散貨船建造合同的簽署，民船中心設計的18萬噸散貨船總數(shù)已達到了100艘。在此之前，民船中心已成功交付了98艘同類型船舶，贏得了市場的廣泛認可和客戶的信賴。這一成績的取得，離不開民船中心在船舶設計領域的不斷創(chuàng)新和追求卓越。

來源：我的鋼鐵