近日，中國船舶集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司聯合中船貿易與Schoeller Holdings集團在廣州成功簽訂4艘120人風電運維船（C-CSOV）建造合同，新船計劃在2027年年初交付。

此次簽約的風電運維船是一型滿足DNV COMF (C2, V2)高舒適度要求的高端海工船舶。該船配置了1000KWh的動力電池系統和DP-2動力定位系統，主要作業設備包括50噸主動波浪補償海工吊和高度達到30米的可升降式3D波浪補償人行棧橋。

該型船長96.25米、寬20米，最多可容納100名技術人員，將適用于為風電場安裝及其運營商、渦輪機制造商、電網運營商以及石油和天然氣行業的公司進行水上和水下作業。新船將擁有一個擴大的、完全模塊化的工作甲板，提供超過850平方米的無障礙多用途空間。能夠執行常規的海上風電任務、電纜維修、IMR以及水上和水下的輕型施工工作。

該系列船舶還將配備寬敞的升降機，以便將技術人員和必要的材料快速、無障礙地運送到海上設施。安裝一個12.4噸級的直升機甲板，以滿足近海行業的要求。為使用ROV進行了專門設計。

Schoeller Holdings強調了新船的能源效率，特別是優化的流體力學與推進和能源系統的節能配置相結合，有望降低油耗和排放。船舶將安裝1000KWh電池組，岸電連接和熱回收利用將降低船舶的能源需求和環境足跡。此外，該系列船設計可以進行改裝以使用甲醇作為替代燃料運營。船上能源系統的設計還可使船舶未來完全依靠電力運行。

據了解，Schoeller Holdings集團是歐洲知名船東，專注于集裝箱船、多用途船和靈便型油船船隊，是黃埔文沖的優質客戶和老朋友。本次船東首次下單該型船是拓寬其業務領域和戰略布局的重要舉措，該船建成交付后將由德國Deutsche Offshore Schifffahrt（D.O.S）公司負責商務運營，承接全球海上風電項目維護及其他海底施工等能源市場業務。

黃埔文沖與Schoeller Holdings從2006年建造1700TEU集裝箱船開始，陸續合作了1900TEU、2700TEU、2800TEU集裝箱船和32000噸多用途重吊船項目，共計30余艘船舶，此次簽約的4艘風電運維船，標志著雙方近20年的友好合作再結豐碩果實，也代表著雙方的合作掀開新的篇章。

2023年以來，全球新造船市場持續火爆，船東下單意愿強烈，海工市場在經歷幾年沉寂后，開始迸發新的生機，特別是海上風電領域。黃埔文沖將乘著該項目順利承接的東風，砥礪前行，不忘初心，牢記使命，繼續鞏固華南地區海工建造基地的行業地位，為國內外船東提供更多更好的產品和服務。

不含最新訂單在內，根據克拉克森的數據，截止目前黃埔文沖手持訂單共計110艘448.38萬載重噸，其中包括54艘集裝箱船、13艘多用途重吊船、12艘散貨船、11艘LPG船、10艘開口散貨船和10艘其他船型，交船期排至2029年。

來源：我的鋼鐵