近日，由南通中遠海運川崎技術本部完成的64k和82k散貨船網絡安全設計，獲得日本船級社（NK）頒發的國內首張網絡安全原則性認可(AIP)證書。

隨著航運業數字化和智能化水平的發展，針對船舶網絡的攻擊事件逐年上升，船舶網絡風險管理的需求變得迫在眉睫。國際船級社協會(IACS)網絡安全規范UR E26和UR E27已于2024年7月1日起強制生效，公司所有新造船均需滿足新規要求。然而，目前各主流配套設備廠家網絡安全技術成熟度普遍較低，船廠作為船舶網絡系統的整合方，及早開展船舶網絡安全設計，對規避因廠家設計能力不足而產生的風險，保障未來實船項目的網絡安全合規，具有重要意義。

基于上述背景，南通中遠海運川崎技術本部專門成立項目組，對64k和82k散貨船船型進行廠家調查和系統設計。小組成員梳理了船載計算機系統和網絡設備清單，展開全船網絡系統拓撲和分區設計，做成網絡安全設計說明和測試大綱，最終完成船級社要求的AIP認可圖紙，并按計劃完成網絡安全方案設計，從而順利獲得NK船級社頒發的AIP認可證書。

該研究項目涉及船廠前期調查至最終測試交船的全過程，為后續實船項目的網絡安全設計提供了必要的技術儲備。

來源：我的鋼鐵