近日，新加坡海工巨頭海庭（Seatrium）為巴西國油建造的全球最大浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）“P-84”號在中集來福士舉行了開工儀式。

海庭在今年5月贏得了巴西國油兩艘FPSO“P-84”號和“P-85”號的國際招標(biāo)，這兩艘FPSO合同總價值高達(dá)110億新元（約合人民幣590.59億元），刷新了全球FPSO訂單金額紀(jì)錄。當(dāng)時海庭表示，這兩艘FPSO的建造將利用集團(tuán)“One Seatrium”交付模式，即在全球不同船廠整合運(yùn)營和工程支持。

隨后在7月，海庭與中集來福士簽署EPC（工程、采購、施工）訂單，將這兩艘FPSO的船體、生活樓和部分模塊的EPC工作轉(zhuǎn)交給中集來福士完成。

作為巴西國油新一代FPSO，這兩艘FPSO的日產(chǎn)量均為22.5萬桶石油，天然氣處理能力為1000萬立方米/天。該船特點(diǎn)是高產(chǎn)能，優(yōu)先采用創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，如零常規(guī)燃燒和排放、變速驅(qū)動以及控制排放和捕獲二氧化碳的措施，以實(shí)現(xiàn)溫室氣體排放強(qiáng)度降低30%。

預(yù)計這兩艘FPSO最終將在2029年完成交付，分別部署在巴西桑托斯盆地東部Atapu和Sepia油田，距離巴西里約熱內(nèi)盧近海約200公里。

其中，“P-84”號所在的Apatu油田，巴西國油作為運(yùn)營商持有65.7%股份，其它合作伙伴包括殼牌（16.7）、道達(dá)爾能源（15%）、Petrogal Brasil（1.7%）和Pré-SalPetróleo(PPSA)（0.9%）。

“P-85”號所在的Sepia油田，巴西國油作為運(yùn)營商持有55.3%的股份，其他合作伙伴包括道達(dá)爾能源（16.9%）、馬來西亞國家石油公司（12.7%）、卡塔爾能源公司（12.7%）和Petrogal Brasil（2.4%）。

連同“P-84”號和“P-85”號在內(nèi)，中集來福士為巴西國油交付和在建的浮式平臺達(dá)六艘。自2019年開始，中集來福士已陸續(xù)交付巴西國油“P-71”號船體、“P-78”號船體分段以及多個FPSO項(xiàng)目的上部模塊。

此前，海庭在2022年承接的巴西國油3艘新一代全球最大FPSO“P-80”號、“P-82”號和“P-83”號中，“P-80”號和“P-83”號的船體和居住區(qū)都將由中集來福士負(fù)責(zé)建造，中集來福士已經(jīng)在2022年獲得了這FPSO船體EPC總包合同。

憑借精益的項(xiàng)目管理體系、嚴(yán)格的安全與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，中集來福士榮獲巴西國油海工最佳供應(yīng)商，成為國內(nèi)首批通過巴西國油FPSO總包資格審查的兩家企業(yè)之一。

來源：我的鋼鐵