11月21日，象嶼海裝為廈門金租建造的系列63800DWT散貨船首制船（船體號：XY191）舉行開工儀式。這是廈門金租出資建造、中遠海運散運長期租入經營的8艘63800DWT兼營散貨船中的首制船。

中遠海運散貨運輸有限公司董事、總經理陳新川，副總經理石福安；中國船級社江蘇分社總經理楊琪；象嶼集團黨委副書記、總裁鄧啟東；廈門農商行董事長、象嶼集團副董事長、廈門金租董事長謝濱僑；象嶼集團副總裁、象嶼海裝董事長林俊杰；廈門金融租賃有限公司總裁吳稷出席活動。

陳新川表示，63800DWT散貨船項目的快速落地，得益于廈門金租和象嶼海裝團隊的專業支持與緊密協作，標志著三方合作再上新臺階。作為中遠海運散運與象嶼集團深化合作的有力實踐，此次項目將充分發揮雙方在船舶建造、資金融通、船舶經營管理等領域的獨特優勢，開拓合作共贏新局面，打造行業融合發展典范。

鄧啟東表示，今年3月象嶼海裝與中遠海散運、廈門金租簽訂船舶建造合同，8個月后便實現正式開工，充分展現了“當年簽約、當年建設”的象嶼速度，為后續合作奠定了堅實的基礎。希望象嶼海裝繼續精益求精，將系列散貨船的“金字招牌”做大做強，讓更多象嶼制造的精品船舶助力客戶展業騰飛。

吳稷表示，8艘6.38萬噸甲醇Ready兼營船是象嶼集團產融聯動重點項目，是廈門金租在推進綠色航運領域的重要舉措。相信象嶼海裝定能憑借優質管理與一流技術，如期交付安全可靠的高質量船舶，為廈門金租的發展注入新的活力。

近年來，象嶼海裝積極拓展散貨船領域，先后承接了4.7萬噸、5.4萬噸、6.4萬噸、8.2萬噸等項目，積累了豐富的建造經驗，實現了建造噸位、建造質量、建造速度“三提升”。本次開工的63800DWT散貨船是象嶼海裝自主優化設計建造的新一代Ultramax散貨船，采用了新型船舶材料和技術，滿足TIERⅢ排放，能效運營指標（EEDI）滿足國際海事組織第三階段（PhaseⅢ）要求，集節能、環保、高效于一身，在航速、油耗、載重噸等綜合性能方面具有領先競爭優勢。

象嶼海裝將充分總結建造經驗，保持節拍化生產，迅速推進系列船的精益建造，確保項目高質高效交付。

來源：我的鋼鐵