據“北京亦莊”24日消息，近日國內首條全固態鋰電池量產線正式投產。

近日，國內首條全固態鋰電池量產線正式投產。這是由北京經濟技術開發區（北京亦莊）企業北京純鋰新能源科技公司（以下簡稱“純鋰新能源”）投資建設的產線，標志著該企業研發生產的純鋰50安時數全固態電池邁向量產新階段。

固態鋰電池有何創新突破？實現固態鋰電池的量產又對新能源行業發展有何意義？純鋰新能源副總經理周林路說：“應對儲能安全挑戰，我們自主研發了全固態鋰電池，主要將鋰電池內部的液態電解質變為固態電解質，解決了傳統鋰電池存在易燃易爆炸潛在風險的難題，具有安全、高效、長壽命、低成本等優勢，可應用于儲能、兩輪車電池等領域。”

其中，固態電芯是純鋰新能源的一大核心突破。傳統鋰電池的電芯是由正負極、電解液和隔膜構成的，而通過研發有機無機融合固態電解質這種新材料，純鋰新能源開發出固態電芯，從根本上替代了電解液、隔膜等熱失控介質，能在近百度高溫下正常安全使用，三百度高溫下無燃燒起火，通過中國合格評定國家認可委員會（CNAS）認證。

在推進創新成果從實驗室向產業化轉化過程中，純鋰新能源首先在北京亦莊完成小批量試產。周林路說：“通過打造小試產線并逐步調試，我們突破了固態電芯生產工藝，解決了固態電解質規?；苽洹⒐虘B電解質與電極界面接觸穩定性等行業技術難題，把成本降低下來，使產品能夠量產。”經過進一步放大和導入，純鋰新能源最終實現自研產品的量產下線。目前，純鋰新能源的量產產線目標產能為200兆瓦時，相當于能同時給20萬輛兩輪車充電，待滿產后每天可生產上千支固態鋰電池。

“量產下線對公司來說是一個里程碑事件，對整個行業來說也是一個重大突破，因為新技術新產品只有實現真正的規?；慨a，才能在經濟生活中產生作用，而我們的愿景就是在讓大家用上安全的鋰電池。”周林路說，“而在實現量產的過程中，北京亦莊是我們堅強的后盾，不僅有著良好的產業生態，也有完善的產業政策和服務，很多時候我們都是有事就找產業局，他們往往能很快幫公司協調解決?！?/p>

隨著全固態電池量產下線，純鋰新能源也將迎來商業化新挑戰。周林路說：“發展新質生產力，固態電池是下一代能源儲存技術的重要發展方向之一，我們將持續加大創新力度，加速推進和儲能、低速動力等應用領域的行業頭部企業合作，實現示范項目落地和更廣泛地推廣。”

來源：我的鋼鐵