9月19日，中交上航局15000方艙容等級LNG清潔能源動力耙吸挖泥船項目交船儀式暨25000方艙容耙吸挖泥船項目開工儀式在振華啟東海工順利舉行。

“新海鱘”輪由上航局投資、中國船舶七〇八所設計、振華重工承建，作為國內首艘雙燃料動力的挖泥船，該船總長155.7米、型寬32米、型深13.5米，設計泥艙最大艙容16808立方米，配置1550立方LNG雙耳罐。該船舶配置了自動尋跡、疏浚控制、全船功率管理等常規耙吸式挖泥船信息化系統，還安裝了國內最先進、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統，將首次在國內實現典型工況條件下的“無人疏浚”功能。同時搭載了綜合智能管理平臺，集成智能機艙、智能航行、智能能效管理等系統，通過全船的集成化設計、安裝和控制，有效提升全船智能化管理水平，操作更便捷、施工更高效、航行更安全。

本次順利交付開啟了我國LNG清潔能源在挖泥船上應用的序幕，標志著我國疏浚業在綠色、環保和節能等技術應用方面走在了世界前沿，同時也為我國按期實現“3060”雙碳目標作出積極貢獻，在引領和促進我國疏浚行業綠色轉型發展上具有里程碑的意義。

25000方超大型耙吸式挖泥船由上航局投資建造、振華重工承建，具有超大艙容、超大挖深、船舶營運經濟性高等特點。該船是國內首艘采用分布式艙內泥泵設計的超大型自航耙吸式挖泥船，廣泛適用于深海取砂及沿海深水港口航道疏浚、吹填及海岸維護工程，配置了我國完全自主研發的新一代智能監控綜合管理平臺，可實現船舶的智能監控與綜合管理，全船智能化功能配置已達到世界一流水平，是中國疏浚業推動生產力快速發展的有力體現。

來源：我的鋼鐵