近日，中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司與中遠海運發展股份有限公司全資子公司簽訂了22艘80000噸散貨船建造合同，刷新了公司單筆合同金額歷史紀錄。

根據中遠海發此前發布的公告，這批新船單價約為人民幣3.12億元（不含稅，含稅價格為3.53億元/艘），交易總金額約為人民幣68.73億元（不含稅，含稅價格為77.66億元），將在2027年1月起陸續交付。

此次簽約的最新一代80000噸散貨船，總長229.95米，型寬32.26米，型深21.00米，設計吃水10.0米，滿載吃水14.5米，服務航速15.5節，入級中國船級社，具有經濟性好、環保性佳、智能化程度高、適貨性廣等特點，計劃將于2027年1月起陸續交付。

該船對船體線型、螺旋槳選型和機電配置等進行了大量優化研究，安裝節能導管和節能轂帽，不僅在靜水條件下性能優良，在風浪情況下表現同樣出色。

該船配置了高壓SCR和脫硫塔，滿足國際公約對氮氧化物和硫氧化物的排放要求，EEDI低于基線50%以上，滿足EEDI三階段的要求，同時還滿足CCS綠色生態船舶有關環境保護和生態保護的規范要求。此外，該船配置了岸電系統，以減少港口期間的碳排放。

該船安裝了智能船舶系統，并取得數字化運營支持系統的支持，滿足了船東智能化的個性化需求。

該船除裝載糧食外，還可以裝載散貨、集裝箱、高鐵列車、風電設備、汽車、大型機械設備等貨物。箱型貨艙不僅艙容大，而且開口均為敞口型，并配置了背載式艙蓋，具有密封性好等特點。

據了解，中遠海發在8月30日晚間披露簽署42艘散貨船的投資建造、租賃協議，訂單總金額超人民幣143億元。除了中船澄西的22艘8萬噸級散貨船訂單之外，另外20艘訂單由中遠海運重工承接，包括5艘6.4萬噸級、2艘8.2萬噸級以及13艘8萬噸級，中遠海運重工建造的這20艘船均為甲醇預留（methanol-ready）環保型散貨船。

中遠海發稱，這是公司自2016年轉型為航運產融運營商以來，規模最大的船舶建造、租賃交易。中遠海發在同日與中遠海運散運簽訂了涵蓋全部42艘新造散貨船的《船舶租賃服務總協議》，約定由海南中遠海發以經營性期租的方式，向中遠海運散運提供船舶租賃服務。

中遠海運發展指出，本次交易是中遠海運發展前期訂造散貨船和多用途紙漿船后，又一次實現高質量船舶資產的穩健增長。作為圍繞航運物流產業主線的產融運營商，公司目前擁有船舶140余艘，在集裝箱船、散貨船、多用途紙漿船等多個細分領域均有布局。通過本次交易，公司船舶資產規模將大幅躍升，產融結合基石有效夯實。

來源：我的鋼鐵