近日，中冶南方連鑄自主開發的高品質優特鋼小方坯高效連鑄關鍵技術再獲新進展，依托中天鋼鐵十流方坯連鑄生產線，實現國際上首次高品質優特鋼160X160mm方坯突破3.5m/min拉速，并榮獲2024年冶金科學技術二等獎。

該技術破解了優特鋼高拉速下，鑄坯的表面和內部質量較差的行業共性難題，在中天鋼鐵實現推廣應用，取得了顯著的經濟和社會效益：

配合大流量氧槍高效轉爐，生產周期從35min降低至22min，高品質優特鋼連鑄拉速提高至3.5m/min，單澆次產量提高30%左右，實現穩產高產。

伴隨拉速提升，全流程能耗降低1.2萬tce/年，碳排放降低3.2萬t/年。

自2015提出全鋼種高效方坯理念和機型以來，中冶南方連鑄潛心鉆研，將這一理念逐步落地，取得一系列突破性的技術創新成果，實現了鑄機整體技術配置的全面提升與生產高效化：

針對高拉速下高碳鋼易脫方、鼓肚的行業難題，創新性設計變錐度、高均勻、強冷卻的結晶器銅管，實現了高碳鋼拉速突破3.5m/min，單流通鋼量達到0.66t/min左右。

開發基于機器學習的保護渣性能預報模型，創新設計高碳鋼高拉速連鑄專用保護渣，解決了高碳鋼高拉速下鑄坯表面振痕深且紊亂、角部裂紋嚴重的行業難題，實現了拉速3.5m/min條件下，高質量小方坯的無缺陷連鑄生產。硬線、簾線鋼角部裂紋發生率在1.25%以下，中、高碳鋼振痕深度在0.2mm以下。

開發動態三維二次冷卻模型附加二冷夾持段的工藝，解決了高拉速下優特鋼表面裂紋、鼓肚等易發缺陷。

開發在連鑄凝固前沿低冷卻速率的工藝來均勻化組織，同時在液芯流動消失臨界點前后各進行足量單輥重壓下的連鑄重壓下工藝，保證高拉速下，高碳鋼中心碳偏析指數平均值控制在1.08以下，鑄坯中間裂紋評級在0.5級以下。

未來，在鋼鐵行業高端化、智能化、綠色化發展的新周期、新賽道上，中冶南方連鑄繼續堅定不移自主創新道路，以新工藝、新技術、新裝備的開發應用，持續引領高品質優特鋼高效連鑄技術發展，積極投身于鋼鐵行業發展新質生產力的偉大實踐。

來源：我的鋼鐵