阿布扎比國家石油公司（ADNOC）旗下物流子公司ADNOC Logistics & Services（ADNOC L&S）表示，其與萬華化學集團的合資公司AW Shipping已授予中國江南造船廠價值70億迪拉姆（約19億美元）的造船合同。

公司在7月23日提交給阿布扎比證券交易所（ADX）的文件顯示，合同包括建造九艘超大型乙烷雙燃料運輸船（VLEC），價格為14億美元，以及兩艘超大型液氨運輸船（VLAC），價格為2.5億美元，同時還有以同樣價格另外訂購兩艘VLAC的選擇權。

這9艘VLEC每艘容量約為99000 立方米，交付時間為 2025 年至2027年。同時，AW Shipping還簽定20年船舶租賃合同，租船方為萬華控股子公司萬融新材料（福建）公司，預計租賃期內這九艘VLEC將產生40億美元的收入。未來，將由這些VLEC滿足萬華化學包括福建合資項目在內的乙烷、乙烯采購的運力需求。

7月23日，ADNOC及其關聯公司北歐化工（Borealis）、博祿公司（Borouge）與萬融新材料在北京簽約，計劃在福建新建一套產能160萬噸/年的特種聚烯烴一體化設施。

目前全球范圍運營的VLEC約有25艘。在這些運輸乙烷的大型船船交付后，AW Shipping將擁有全球最大規模之一的VLEC船隊。

這次訂造的VLAC每艘容量約為93000立方米，交付時間為2026年至2028年，可由LPG或傳統燃料提供動力。

AW Shipping公司成立于2020年，目的是擴大ADNOC L&S的全球業務，并加強阿聯酋與中國之間的工業關系，目前該公司已擁有17艘船舶。

ADNOC L&S成立于2016年，由ADNOC創建，旨在打造全球最大的綜合航運和海事物流公司之一。而這些新船舶是ADNOC L&S此前披露的轉型增長戰略的一部分，該公司在2023年6月股票上市后，計劃投入超過50億美元進行新投資。

江南造船已收獲多份造船訂單

在ADNOC L&S的船隊擴張過程中，江南造船廠扮演著重要角色，雙方的合作始于2020年。當時，AW Shipping在江南造船下單訂造了5艘86000立方米雙燃料VLGC，這批新船于2022年和2023年陸續交付完畢。

2022年ADNOC L&S又陸續向江南造船廠訂造了6艘17.5萬方Mark III Flex型LNG運輸船，這是中國船廠首次承接MARK III薄膜型大型LNG船訂單，也是中國在大型LNG船領域的第一個面向純國際市場的訂單。

今年初，江南造船廠又獲得ADNOC L&S的2+2艘93000立方米超大型液氨運輸船（VLAC）建造合同，合同總價值4.8億美元。

“這筆19億美元的投資標志著ADNOC L&S轉型增長戰略的重大進展，也是我們致力于擴展船隊以運輸新能源資源并加速實現脫碳目標的承諾。乙烷和氨在全球工業過程和航運業脫碳中起著至關重要的作用。”AW Shipping董事長兼ADNOC L&S首席執行官Abdulkareem Al Masabi表示。

ADNOC L&S轉型增長戰略授出的造船訂單顯然不止給了江南造船廠一家。韓國兩大船企7月以“罕見”低價成功獲得了10艘LNG船建造合同。韓華海洋（原大宇造船）和三星重工簽訂了價值25億美元的建造合同，訂造8+2艘17.4萬方LNG船。

來源：我的鋼鐵