寶鋼集約熱處理產線檔案
產線優勢及獨有產品
卷態交付
實現調質及回火熱處理產品卷態交付，拓寬產品應用領域。
薄規格供料
具備1.5-3mm薄規格超高強鋼供貨能力，實現進口替代。
帶涂覆緩蝕層
產品表面可帶BrOTect緩蝕層，實現12個月室內存儲不生銹，助力綠色低碳升級。
寶鋼熱軋吉帕鋼
寶鋼熱軋吉帕鋼系列產品，面向工程機械、專用車、水電等行業用鋼需求而開發，具有優異的抗疲勞性能、低溫沖擊性能、焊接性能及板形質量，滿足終端產品升級迭代。
獨有產品行業新應用案例
新產線投產以來，寶鋼熱處理產品團隊攜手下游行業龍頭用戶，圍繞新產品、新技術、新應用，通過高端產品進口替代，實現了該產線獨有產品在相關行業的成功應用，提升了上下游生產效率，降低了全流程生產成本，推動了工程機械全供應鏈制造水平整體提升。
由于高空類作業設備的限重要求，需要使用≤3mm薄規格超高強產品用于生產伸縮臂等主體結構實現整體輕量化，同時板形質量要求非常苛刻，生產難度大，前期主要依賴進口。依托集約熱處理產線，寶鋼成功開發出2.0mm薄規格超高強產品BS960E，現已在國內多家頭部企業的藍牌高空設備得到成功應用。
側翻自卸車以運輸砂石為主，在兼顧材料沖擊性能、耐磨性能的同時，對整車輕量化需求較高。前期由于國內外熱處理產線不具備薄規格耐磨鋼供應能力，行業一般采用底3-4mm邊3mm設計。依托集約熱處理產線，寶鋼成功開發出NM450（厚度規格2.0-2.5mm）有效實現側翻自卸車進一步輕量化，并聯合行業用戶成功完成樣車試制。
半掛車上裝的防水邊梁等結構主要為方管或者C形材，需要通過鋼卷連續輥彎生產而成。由于常規熱處理產線僅具備板態供貨能力，前期該類產品主要采用750Mpa以下熱軋鋼卷或者超高強冷軋鋼卷。
依托集約熱處理產線，寶鋼成功開發出應用于上裝的2.0-2.3mm薄規格BST1000X，結合焊接大梁用鋼BST1000L，實現半掛車車架及上裝同步輕量化升級應用。
無縫管可應用于如軸承套、工程機械配件、汽車零件、建筑排水通風系統、石油天然氣管道等行業。但是成本高、交付周期長，部分制管廠已嘗試輥彎制管替代無縫。
寶鋼依托集約熱處理產線卷態交付，成功開發5.0mm厚度BS900E熱處理卷輥壓生產鋼管用于起重機桁架，力學性能等指標通過主機廠評估。
本文來源：你好寶鋼
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