2020年，大明為某全球著名高端電動汽車項目加工了100萬件的車身框架零部件，配套其新車型。

產品包括9個規格，總量上百萬件。產品采用汽車專用鋼，經江蘇大明通快光纖切割加工后，客戶再進行沖壓等處理。客戶前期通過廣泛的市場調研與篩選，加上嚴格的考察，對大明的業務響應能力、加工質量、生產管理水平及其配套服務能力等均表示滿意，于是達成合作。在加工過程中，大明生產及技術人員解決了板形、平坦度、表面等方面的問題，提高了加工質量和加工效率，受到客戶的充分肯定。

（1）電池系統配套

從2017年8月起，大明就攜手微宏動力，打造了數百套電池箱，出口到歐洲市場，服務于歐洲最大的公交電動化項目，配套于全新路霸混合動力客車的動力系統中。該電池箱加工涉及到激光切割、數控沖床、壓鉚、折彎、矯平、打磨、拋光、氣密性檢測等工序，加工過程規范、順利，成品質量得到認可。

隨后，大明還為眾多新能源商用車、乘用車提供了電池箱、動力電池支架以及鋰電池生產線等的專業配套。

2018年起，大明還進入先導智能的供應商系統，并提供了鋰電池涂布機內部風盒項目的制造配套服務。幾年來，雙方合作品類不斷擴大，大明也獲得了先導的充分肯定。

隨著作為大明制造板塊的大明精工的制造規模及能力的不斷擴大與提升，特別是150米長的全自動、數字化柔性智能鈑金流水線在2021年四季度即將投產，大明在新能源乘用車、電動巴士、港口轉運車、電動卡車、儲能設備、充電樁等車輛及儲存裝置及電池生產線領域的配套能力必將大幅提升，以更好地服務于海內外客戶。

（2）充電樁配套

除了為新能源汽車提供電池箱等產品加工服務之外，大明還為國內某知名品牌提供了充電樁整套機柜的鈑金加工服務。 

該充電樁產品采用冷軋碳鋼、鍍鋁鋅板材質制作，經過激光切割、折彎、焊接、鉗工、噴涂、絲網印刷等工序。客戶對產品整體裝配尺寸、表面質量，以及環保和功能性要求都很高，大明精工全程跟蹤產品的加工過程，建立完善的可追溯管理體系，打好了批量化生產的基礎。

（3）氫儲能及加氫設備配套 

加氫設備

氫能被公認為最清潔的能源，氫儲能的作用原理為，當電力生產過剩時利用電力制造氫氣并儲存起來，在電網電力不足時再通過燃料電池等方式將儲存的氫氣釋放出來用以供能。氫儲能產業鏈主要包括制氫、儲運以及加氫三個環節，均需要高端裝備的支持。

大明發揮綜合配套服務的優勢，已經開始切入產業鏈，為制氫、儲運、加氫設備提供服務，協同產業鏈，在技術、規模等方面持續提升，從而實現成本的下降、應用的擴大。

新能源汽車零部件有很多不同于傳統能源汽車，因而需要新的加工設備來制作，這也拉動了對于工業母機的需求。大明憑借出色的焊接、機加工能服務能力，贏得了國內外知名工業母機廠的合作。

大明重工自2019年就開始與某德資汽車工業母機企業開展合作，從最初的僅來料機加工，到后面的從材料到加工半成品及發運，目前已能提供整套機床床身的穩定批量供應。尤其是大明重工憑借強大的焊接能力，進行全尺寸全縫焊接，克服了之前鑄件機床成本高的難題，實現了向焊接機床的轉型，提升加工效率，優化了制造成本，滿足了客戶的高要求。

2020年，大明太原加工中心與太鋼不銹以及西安鵬遠合作，承接了力勤集團印尼OBI鎳鈷礦的大型罐體預制項目。三方通過積極推進系統對接，針對客戶需求進行聯合快速反應，優化加工工藝，大大降低客戶成本，提升了客戶滿意度。該礦山的產品鈷，當前的主要應用領域就是新能源動力電池的核心原料。除了力勤，大明還與恩菲、巨濤等眾多大型工程公司合作，為其冶金項目提供了配套服務。 

大明還為國際知名礦山設備企業配套了濃密機等礦山機械，為冶金設備制造企業配套過有色金屬濕法冶煉的陰極板產品等，高端品質及快速的交貨期給客戶留下深刻的印象。

可以說，目前大明為新能源汽車產業鏈提供的配套服務方案，已經從前端的礦石開采和冶煉所需的礦山及冶金設備，到電池生產環節的生產線結構件、勻漿設備、封裝設備以及電池箱、電池框架，到車身及結構件，再到充電樁、加氫站等，實現全產業鏈覆蓋。